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FSS和銀行相信,22家船廠中只有6-7家公司是可行的,并且說:“船廠是否有能力接單是其是否可行的最重要的標(biāo)準(zhǔn)!钡鹑诒O(jiān)管機構(gòu)和銀行打算拯救余下的15-16家被視為非可行的公司,他們對國家的造船工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)良多。
同時,造船業(yè)一些官員反對“淘汰一半”的決定,并且說:“單看是否能獲得新訂單就去判斷船廠是否可行的標(biāo)準(zhǔn)太單調(diào)了!薄扒逅愠绦虮旧砭蜁夯瑥S的管理狀況,因為它束縛了新訂單和貸款的獲得!彼麄儓猿。
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